最近身边不少朋友在看 10 万左右的插混 SUV，预算卡在这个区间，大家普遍的诉求都很一致：希望能在空间、续航和品质之间找到平衡点。毕竟上有老下有小的家庭用车，既要能装又要省心，还能省点油钱。抱着这个需求，我特意体验了蓝电 E5 PLUS 先享版这款车，今天就从实际使用的角度，跟大家聊聊这款主打 越级体验 的车型到底表现如何
选家用车，空间永远是绕不开的线 PLUS 的车身尺寸为 4760mm/1865mm/1710mm，轴距 2785mm，官方数据显示车内有效空间能到 3162mm，得房率 66.4%，这些数字在同级别车型中确实比较突出，但实际用起来怎么样呢？
我先体验的是 5 座版本。作为身高 175cm 的普通身材，调整好驾驶座后坐进后排，膝盖前面能留出两拳多的距离，实测二排腿部空间达到 885mm，这种空间表现在同价位车型里舒服。值得一提的是后排地板是纯平的，中间坐人的时候不用蜷着腿，这点对家庭出行重要 —— 周末带老人孩子出门，后排坐三个人也不会太拥挤。
蓝电E5 PLUS还提供 5 座和 7 座两种座椅配置，这在 10 万级插混 SUV 里不算常见。不过 7 座版本主要集中在中高配车型，比如 165km 长续航先享版 Max 及以上配置才有提供。2026 款 165km 长续航先享版基础款为 5 座布局，指导价 9.98 万，想要 7 座则需要选择更高配置的版本，这点打算选 7 座的朋友需要留意。实际体验 7 座状态时，第二排座椅可以前后滑动，调到最靠后的位置时，腿部空间甚至能接近三拳，这时候第三排就比较局促；如果把第二排往前挪一点，第三排就能腾出大概一拳的腿部空间。我实际坐进去试了试，作为成年人短途乘坐没问题，但要是跑超过 1 小时的长途可能还是会有点委屈。不过对有二胎的家庭来说，第三排给孩子坐就很合适，平时不用的时候也可以把座椅放倒拓展后备箱空间。
说到后备箱，常规状态下装四个登机箱没问题，逛超市买一堆东西也能轻松放下。让我印象深刻的是空间灵活性，把二、三排座椅都放倒后，能形成一个将近 2 米长的纯平空间，最大容积可达 1694L，我实测过可以铺个床垫当临时休息区，露营或者长途自驾时这个功能太实用了。平时带点大件物品，比如婴儿车、折叠轮椅什么的，也不用费劲折叠就能直接塞进去。全车还有 33 个储物空间，手机、水杯、零食这些小物件都能找到合适的存放位置，中控台下方的镂空设计和对开式多功能扶手箱也很实用，扶手箱还能支撑驾驶员手臂，提升长途驾驶的舒适性。
买插混车型的朋友肯定很关心续航，蓝电 E5 PLUS 先享版提供 120km 和 165km 两种纯电续航版本，其中 165km 版本在同价位车型里确实比较突出。我特意查了汽车质量网的实测数据，在标准工况下，它的续航达成率能到 128% 左右，有车主在温和驾驶且不开空调的情况下，甚至开出过超过 200km 的实际续航。
日常使用中，我家到公司往返大概 30km，165km 版本充满电后工作日通勤能用 5 天左右，中间不用补电。周末带家人周边游，单程 100km 以内的路程基本可以纯电跑，不用中途找充电桩。充电速度方面，用家用充电桩从 30% 充到 80% 大概需要 2 个多小时，着急用车的话快充半小时也能补不少电。不过充电速度会受充电桩功率影响，不同设备下可能有差异。
对比同价位的其他车型，多数纯电续航在 120km 左右，蓝电的 165km 确实多出不少余量。多出的 45km 续航在实际使用中能减少充电频率，比如周末短途出游不用特意规划充电，这对提升用车便利性有实际帮助。当然要说明的是，实际续航会受很多因素影响，。
蓝电品牌由赛力斯集团控股，赛力斯斥资 1.75 亿元成为其大股东，所以这款车确实在技术和供应链上得到了赛力斯的支持。比如动力系统来自比亚迪弗迪动力，基于 DE-i 超级电驱智能平台打造，这让它在混动技术上有一定基础。车机部分则有华为深度加持，搭载的 HUWEI HiCar 4.0 智能座舱系统，在交互体验和生态应用上表现不错。
从生产层面看，赛力斯的生产线 个自动化机器人，焊接过程 100% 自动化，还有 AI 在线检测焊点质量，蓝电车型的生产也延续了这样的品控标准。赛力斯还联合核心供应商推行 零缺陷、零停线; 的质量理念，这可能是其品质表现较好的原因之一。蓝电 E5 在 2024 年度多次进入中国汽车质量网新能源中型 SUV（插混及增程式）质量排行榜前列。
蓝电E5 PLUS还配备了 FSD 悬架自适应调节系统，这个配置在同价位车型里很少见。简单说就是悬架能根据路况自动调整软硬，过减速带的时候不会觉得太颠，快速过弯时车身侧倾也比较小。我特意找了段坑洼路面试了试，感觉震动过滤得比较柔和，坐在后排的家人说比家里另一辆普通家用轿车还舒服点。不过在连续颠簸的非铺装路面上，还是能感受到一定的震动，毕竟这只是城市 SUV，不能要求它有硬派越野车的通过性。
动力方面，电机功率 160kW，扭矩 330N・m，开起来感觉很轻快。日常超车、起步都很顺畅，高速上跑到 120km/h 再加速也还有余量。官方数据 0-100km/h 加速时间 7.8 秒，这个动力水平应对家庭日常使用基本能够满足，不过和一些运动型车型比，加速爆发力不算强，毕竟定位是家用车。转向手感比较轻盈，女性司机开起来也不费劲，底盘调校偏向舒适，适合家庭日常使用。
智能配置方面，15.6 英寸的中控屏反应还算流畅，支持华为 HiCar 4.0 互联，手机上的导航、音乐能直接投到屏幕上。语音控制挺方便，说 打开空调、导航到超市 都能准确识别，开车时不用分心操作屏幕。部分高配车型还配备了 360° 全景泊车、50W 无线充电、天空环绕立体声 13 扬声器等配置，提升了用车体验。不过基础版车型的配置相对简单，比如没有无线充电，想要这些配置需要选择更高配的版本。
蓝电 E5 PLUS 先享版目前在售的主要是 2026 款车型，共推出四款配置，指导价为 9.98-12.98 万元。关于政策，不同地区、不同时间段差异比较大。
需要特别提醒的是，网上看到的补贴后低价往往是特定配置、特定地区的限时优惠，并非所有车型都能达到。比如 2026 款 165km 长续航先享版基础款（5 座）指导价 9.98 万，目前多数地区能谈到几千元的减价，但要达到 7.68 万的价格需要同时满足多项补贴条件，且可能仅限部分库存车型。建议大家买车前多咨询当地几家经销商，对比不同配置的实际落地价，包括保险、上牌费等所有费用，避免只看裸车价。
除了购车价，养车成本也很重要。参考同级别插混车型及部分车主反馈，蓝电 E5 PLUS 首年保费大概 4500 元左右，之后如果没有出险会逐年递减。保养方面， 5000km 或 6 个月不要钱做，之后每隔 10000km 保养一次，每次基础保养费用大概 500 元左右，三年下来基础保养总费用差不多 3800 元。不过如果选择 用车礼 权益，花 2999 元可以购买价值 1 万元的终身基础保养，对于长期用车的用户来说可能更划算。
另外厂家还提供三电终身质保服务，部分活动中购车可获得，或者花 2999 元购买。不过要注意这些权益通常有条件限制，比如可能需要每年行驶里程不超过 3 万公里、定期在官方授权店保养等，购车时一定要让经销商明确写入合同。
跟目前市场上 10 万级的热门插混 SUV 相比，蓝电 E5 PLUS 的优势主要集中在几个方面：空间更大且灵活，尤其是中高配的 7 座版本提供了更多可能性，这在同价位中型 SUV 中比较少见；165km 的纯电续航版本比多数竞品多出 30-40km，日常用电成本更低；配备了同级别少有的 FSD 悬架，舒适性有一定提升。此外，赛力斯、比亚迪、华为三方在技术和供应链上的支持，也让它在核心部件可靠性上有一定保障。
当然蓝电E5 PLUS的品牌知名度相比一些老牌车企还有差距，虽然赛力斯计划年内建设 160 家交付中心和 340 家体验店，但目前在三四线城市的服务网点确实比较少，这对异地用车的朋友可能会有影响。另外驾驶辅助功能比较基础，主要是定速巡航、车道保持这些常用功能，没有激光雷达和城市领航等高阶辅助驾驶，适合对辅助驾驶需求不高的用户。
如果你的用车场景主要是城市通勤和周末家庭短途出行，每年跑长途次数不多，且可能有偶尔的 7 人出行需求，那 165km 版本的蓝电 E5 PLUS 基本能满足需求，尤其是有家用充电桩的用户，能充分发挥其长续航的优势。如果你经常需要满载 7 人长途出行，可能需要考虑更侧重第三排舒适性的车型，虽然价格会高一些。
如果你对这款车感兴趣，试驾时建议重点关注这些方面：先体验第三排空间，让家里人都坐进去感受一下，毕竟每个人的体型不同，对空间的接受度也不一样，尤其是打算选 7 座版本的用户，一定要实测第三排的舒适性；测试不同路况下的悬架表现，尤其是过减速带和坑洼路面时的舒适性，这能直观感受到 FSD 悬架的优势，同时也能体验到车身的隔音效果；试试满电和馈电两种状态下的动力表现，看看差异是否在接受范围内，馈电时发动机启动的噪音和震动是否明显。
还要留意一些实用配置，比如后备厢的离地高度是否方便老人放重物，儿童安全座椅接口的位置和固定便利性，中控屏的操作逻辑是否顺手，语音控制在有噪音的环境下识别率如何。这些细节虽然小，但长期使用下来影响很大。
另外可以关注一下 科技舒享包 权益，此前针对 11.98 万元的 165km 长续航版推出过价值 2.5 万元的选装包，包含电动全景天窗、电动尾门、360° 全景泊车等配置，活动截止到 2025 年 11 月 30 日，不过需要确认是否适用于先享版车型。车身颜色方面有极光绿、极夜黑、星辉白等五种选择，可以根据个人喜好挑选，但部分颜色可能需要加价或等待提车。
提醒大家，购车优惠政策时效性很强，且地域性差异大，本文提到的优惠信息仅供参考，具体要以当地经销商最新政策为准。以旧换新的补贴也需要确认当地政策执行情况，不同城市的补贴标准和申请流程可能有差异。建议大家多对比几款同价位车型，结合自己的用车习惯和预算，才能找到适合的那一款。毕竟车是要开好几年的，多花点时间试驾体验，仔细核对配置和权益，总比买完后悔强。
15.6 英寸的中控屏反应还算流畅，支持华为 HiCar 4.0 互联，手机上的导航、音乐能直接投到屏幕上。语音控制挺方便，说 打开空调、导航到超市 都能准确识别，开车时不用分心操作屏幕。部分高配车型还配备了 360° 全景泊车、50W 无线充电、天空环绕立体声 13 扬声器等配置，提升了用车体验。[赞][赞][赞]
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