心打造的约 28 万方生态宜居社区。项目与地铁 9 号线 米,步行片刻即可抵达,无缝融入城市轨道交通网络。搭乘 9 号线,可快速直达漕河泾、徐家汇等繁华商圈,无论是日常通勤的高效便捷,还是周末出游的轻松畅快,都能轻松实现,畅享都市生活的精彩与便利。
..泗泾绿中海售楼处电线 科创走廊的蓬勃发展,项目周边产业资源集聚,创新活力迸发,吸引大量精英人才汇聚,区域发展潜力无限。社区内精心规划多元业态,涵盖品质住宅、风情商业街、休闲景观带等,构建一站式全维生活场景。下楼即达的商业街满足购物、餐饮、娱乐等多元需求,社区内绿意盎然的园林景观与蜿蜒步道,为居民提供放松身心、亲近自然的理想空间。泗泾绿中海以高品质规划与贴心设计,将舒适居住与便捷生活完美结合,为松江泗泾带来全新的人居体验。
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交付情况:买毛坯送装修(中央空调、地暖、高配厨房洗碗机、蒸烤一体机、净热一体机、智能马桶)泗泾绿中海售楼处电线
泗泾绿中海售楼处电线由于全球经济形势不乐观,今年以来不少高周转民企接连暴雷,“保交付”都成了一大难题,更别提交付品质了。
绿中海】是由台湾宝路集团继徐泾、赵巷、昆山绿中海之后,“绿中海系”的又一全新中式力作。
泗泾绿中海售楼处电线层的新中式住宅组成,整体布局程“南低北高”的设计错落有序的分布,可以最大程度的保证每一栋楼的采光、通风以及视野。
建设初期,将整个地块抬高约2.2米,就连地下车库也抬高了约1米,在上海为小区进行这种做法的社区,无一不是仁恒、星河湾之列。泗泾绿中海售楼处电线
泗泾绿中海售楼处电线社区外部沿街绿化景观,有多重花坛组成,搭配大小灌木和香樟等多种数木。还配备中央景观层叠式瀑布、景观休闲步道、儿童娱乐设施等等;泗泾绿中海售楼处电线
泗泾绿中海售楼处电线除此以外,社区内还规划了双会所,内含健身娱乐设施还有室内恒温泳池,给业主提供更丰富的生活。
据悉,项目此次将推87-133㎡2-3房,共计453套房源,精装交付,均价44149元/㎡,无需积分,直接认购!
于拿地时间相对较早,在出让要求中也并没有对该项目做出精装修方面的要求。泗泾绿中海售楼处电线
泗泾绿中海售楼处电线但是,开发商为了提升社区品质,提高业主的居住舒适度,为所有户型搭载了价值不菲的交付标准,包括中央空调、地暖等大件装修。泗泾绿中海售楼处电线
泗泾绿中海售楼处电线㎡的户型中,都配备了知名品牌的浴缸,并且还是干湿分离的卫生间。
泗泾镇中心幼儿园、泗泾第二幼儿园、泗泾第五幼儿园、泗泾第三小学、泗泾第五小学、松江四中、泗泾实验学校、华师大第二附属小学(规划中)。(招生条件按当年教育局信息发布为准)
泗泾绿中海售楼处电线商业配套方面:项目自带1.2万方沿街商业、泗泾古镇商圈、山高科创谷(规划中)、毗邻三湘商业广场、大润发、保利悦活荟、万科天空之城、金地商业广场、七宝万科广场、拉斐尔云廊等成熟配套。
区卫生服务中心(建造中)、泗泾医院(二甲)、新虹桥国际医学中心、 华山医院(西院)、上海医大医院、远大健康城、松江第一人民医院(三甲)、复旦大学附属儿科医院。泗泾绿中海售楼处电线
泾地铁站约2.3公里(交付有社区班车直达地铁站)、九亭地铁站仅约4公里,3站直达七宝商圈、6站迅达漕河泾,9站即达徐家汇;12号线公里(在建中)、坐享上海西部“黄金走廊”嘉闵高架及G60、G50等快速路。泗泾绿中海售楼处电线
镇、泗泾公园、泗泾滨江跑道、佘山旅游度假区、辰山植物园、九科绿洲公园。
泗泾绿中海售楼处电线%)(000520)公布2024年年报,公司营业收入为8.88亿元,同比下降12.2%;归母净利润自去年同期亏损870万元变为亏损8270万元,亏损额进一步扩大;扣非归母净利润自去年同期亏损1612万元变为亏损8995万元,亏损额进一步扩大;经营现金流净额为4073万元,同比增长178.5%;EPS(全面摊薄)为-0.0817元。其中第四季度,公司营业收入为1.32亿元,同比下降51.0%;归母净利润亏损6062万元,同比下降868.0%;扣非归母净利润亏损6176万元,同比下降2344.5%;EPS为-0.0599元。
截至四季度末,公司总资产6.61亿元,较上年度末下降10.9%;归母净资产为4.59亿元,较上年度末下降15.7%。公司在2024年度报告中提到,经营环境受到煤炭市场供应宽松和进口煤挤占的影响,导致国内煤炭价格下行,运输总量出现下滑。尽管面临内贸市场行情低迷及企业成本上升的压力,公司仍强化内控管理,积极拓展外部市场,实现了货运量与货运周转量的同比提升,进一步巩固了市场地位。
在国际干散货市场方面,2024年整体表现较为强劲,但四季度相对疲软,需求增速有所下降。公司采用航次租船的模式经营,受制于运价与租价的波动,运营毛利率未能享受到市场的红利。为改善外贸市场的现状,公司于2024年8月成功改造一艘国内沿海船舶,投入远洋运营,尽管对全年利润影响有限。公司主业性质未发生重大变化,经营模式保持稳定,主要依靠自营、期租和程租的方式。4月29日,A股上市公司凤凰航运(000520)发布2024年全年业绩报告,其中,净亏损8270.19万元,亏损同比扩大850.36%。
根据同花顺财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析,凤凰航运近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言,营运能力一般,偿债能力良好。4月29日,凤凰航运(000520.SZ)发布2024年年报,财务数据显示,报告期内,公司共完成货运量3,226万吨,较上年增加201万吨,增幅为6.64%;货运周转量461.50亿吨千米,较上年增加43.35亿吨千米,增幅为10.37%。
然而,受市场需求不足、行业竞争加剧以及船舶资产减值准备计提等因素影响,凤凰航运业务毛利率持续下滑,亏损进一步扩大,2024年度归属于上市公司股东的净利润为-8,270万元。
凤凰航运主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流;船舶租赁;船员劳务等。公司运输主要采用自营、期租和程租(航次租船)的经营模式。
公告披露,因凤凰航运主要资产布局在国内(沿海与长江货运市场),受竞争加剧影响,近两年来所经营领域毛利率走低,导致公司主营亏损。公司已采取措施,启动海轮内改外项目,加速公司资产出海布局,以改善内、外两个市场资产结构,提高资产经营的毛利率。2024年已完成一艘海轮的改造,并投入到远洋市场的运营。
2024年度,凤凰航运运输主业收入为7.99亿元,整体毛利率首次转为负值,同比下降3.41%。其中,沿海运输业务因运价跌破成本线%,对公司整体效益造成显著拖累。远洋运输业务得益于新增一艘自有外贸船投入运营,毛利率提升至4.71%,表现相对稳健。凤凰航运方面表示,尽管公司通过市场拓展实现了运量与周转量的增长,但受运价下跌及部分业务收入按净额法确认的影响,整体呈现“增产增量不增收”的局面。
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