上海宝山中建山水雅境售楼处电线是中建集团于宝山罗店板块倾力打造的约 28 万方低密生态住区，坐拥地铁 7 号线 米的便捷区位，无缝衔接静安寺、长寿路等繁华商圈。依托宝山北部生态涵养区规划与上海北部科创中心建设，项目周边生态资源与产业发展齐头并进，未来价值可期。社区内部精心规划多重园林景观，搭配全龄活动空间；外部临近宝龙广场、世纪联华等商业配套，更有美兰湖风景区、罗店北欧风情街等休闲资源环伺，将生态宜居与都市便捷完美融合，为居者营造高品质生活范本。
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据悉，【中建山水雅境】主力建面约100/144㎡3-4房，指导价5.1万/㎡，正在认购中，项目户型图如下：
2024，中建东孚与上海同频共振，远见城市发展，于北上海都芯再度落笔，敬献境系迭代作品——中建山水雅境。上海2035规划中，新顾城板块明确为上海主城新兴的重点板块；在全上海科创发展价值链上，大宁-市北高新区与桃浦智创城-南大智慧城两大产业链形成协同共进，一路向北拓展，与宝山主城于新顾城磅礴交汇，擘画出北上海发展潜力更大、高智人群集合、板块更具年轻活力的宜居生活芯；在宝山主城发展链上，新顾城位于沪太路城镇发展轴和宝杨路-宝安公路功能发展轴的轴心，东西向链接嘉定远香湖中央活动区、吴淞创新城，南北向联动南大智慧城，成为北上海产业升级转型的产城高地。项目凭依新顾城千亿规划，紧邻顾村生态绿心特定区，兼得繁华与生态双重卓越资源，产城融合驱动板块升级的当下，与北上海共享潜力未来。
由光影、鲜花、流水、森林岛屿以及艺术空间构建的山水艺述馆，精致风雅中不失灵动自然，跃动着蓬勃的生命力，步步为景引人入胜；现场人流涌动，共鉴中建山水雅境带来的美学魅力。
从入口迎宾水景开始，循着纯林秘岛走进这片山水聚场，水韵浮岛、漂浮绿岛、彼岸芳岛、绿屿森岛等景观组团如画卷般徐徐展开，触目逸趣丛生。此次开放，不仅是中建山水雅境的一次成果见证，更是一场森式奢享社区的预演。中建山水雅境售楼处电线
以约1.8容积率，打造高层、洋房两大定制级场域，构筑低密、生态、舒适的滨水住区。
中建山水雅境售楼处电线规划休闲洽谈、健身房、瑜伽室、四点半学堂等功能区域，为业主提供更高品质休闲娱乐场所。
中建山水雅境售楼处电线结合建筑、空间、自然环境关系，室内室外联动，呈现一个景观会客、海浪书屋、儿童休闲等多重功能的泛会所架空层，为全龄社交营造一个“有温度、有态度”的邻里空间。
中建山水雅境售楼处电线简约几何线条立面，灵动飘逸的飞檐塔冠，金属铝板、一体板等不同材质运用，令建筑极具动感韵律；大面积玻璃、优越窗墙比，带来明快澄净视觉效果，整体建筑群落呈现流云光幕的美感。中建山水雅境售楼处电线
中建山水雅境售楼处电线创新S墙设计，搭配玄关、餐客厅、卧室、卫浴、飘窗、阳台等全维度收纳空间，所有家居物品皆可有序整理。
中建山水雅境售楼处电线引入智慧安防体系、无接触畅行体系，通过智能化平台，将电子巡更、视频监控、智能视频分析等安防功能串联起来，构建一座无卡畅行，安全便捷的智慧社区。
中建山水雅境售楼处电线号线号线km，沪太路、宝安公路等主干道在侧，多维交通便捷通达全城；
中建山水雅境售楼处电线龙湖北城天街、绿地正大缤纷城、绿地北郊广场、潘广路TOD（在建中）等商业中心环绕，都会精彩缤纷畅享；
中建山水雅境售楼处电线近邻华山医院北院、仁济医院宝山分院、仁和医院北院区等优质医院，24小时呵护家人健康。
园地铁站出站就是绿地缤纷城，往北刘行站则有龙湖北城天街，潘广路站约25万方招商花园城X+在建中，预计2027年开业，顾村整体的商业体量在宝山属于佼佼者！中建山水雅境售楼处电线
边规划有幼儿园和小学用地，已建成的学校有顾村实验学校、宝山区华二实验学校、顾村中学、世界外国语学校、青秀城幼儿园等。中建山水雅境售楼处电线
中建山水雅境售楼处电线%)(000520)公布2024年年报，公司营业收入为8.88亿元，同比下降12.2%；归母净利润自去年同期亏损870万元变为亏损8270万元，亏损额进一步扩大；扣非归母净利润自去年同期亏损1612万元变为亏损8995万元，亏损额进一步扩大；经营现金流净额为4073万元，同比增长178.5%；EPS(全面摊薄)为-0.0817元。
其中第四季度，公司营业收入为1.32亿元，同比下降51.0%；归母净利润亏损6062万元，同比下降868.0%；扣非归母净利润亏损6176万元，同比下降2344.5%；EPS为-0.0599元。
在国际干散货市场方面，2024年整体表现较为强劲，但四季度相对疲软，需求增速有所下降。公司采用航次租船的模式经营，受制于运价与租价的波动，运营毛利率未能享受到市场的红利。为改善外贸市场的现状，公司于2024年8月成功改造一艘国内沿海船舶，投入远洋运营，尽管对全年利润影响有限。公司主业性质未发生重大变化，经营模式保持稳定，主要依靠自营、期租和程租的方式。4月29日，A股上市公司凤凰航运（000520）发布2024年全年业绩报告，其中，净亏损8270.19万元，亏损同比扩大850.36%。根据同花顺财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，凤凰航运近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，营运能力一般，偿债能力良好。4月29日，凤凰航运（000520.SZ）发布2024年年报，财务数据显示，报告期内，公司共完成货运量3,226万吨，较上年增加201万吨，增幅为6.64%；货运周转量461.50亿吨千米，较上年增加43.35亿吨千米，增幅为10.37%。
凤凰航运主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流；船舶租赁；船员劳务等。公司运输主要采用自营、期租和程租（航次租船）的经营模式。据凤凰航运方面介绍，公司主业突出、经营稳健、财务健康，在沪深主板航运上市公司及全行业中有一定的竞争优势。目前自有运力近40万吨，运力规模与头部航运企业相比差距较大。
公告披露，因凤凰航运主要资产布局在国内（沿海与长江货运市场），受竞争加剧影响，近两年来所经营领域毛利率走低，导致公司主营亏损。公司已采取措施，启动海轮内改外项目，加速公司资产出海布局，以改善内、外两个市场资产结构，提高资产经营的毛利率。2024年已完成一艘海轮的改造，并投入到远洋市场的运营。
2024年度，凤凰航运运输主业收入为7.99亿元，整体毛利率首次转为负值，同比下降3.41%。其中，沿海运输业务因运价跌破成本线%，对公司整体效益造成显著拖累。远洋运输业务得益于新增一艘自有外贸船投入运营，毛利率提升至4.71%，表现相对稳健。
凤凰航运方面表示，尽管公司通过市场拓展实现了运量与周转量的增长，但受运价下跌及部分业务收入按净额法确认的影响，整体呈现“增产增量不增收”的局面。