以前想要买一台红旗车可不容易，价格贵不说，开出去还有些过于高调，可随着红旗H5这类产品加入进来，把红旗当家轿兼顾一些商旅接待的工作，也成为不少用户的选择。不过，以前红旗的自研发动机在油耗方面可不算低，这会不会导致工薪家庭养不起呢？这里，我们选择指导价为17.28万元的2025款红旗H5 1.5TDCT 玄影版车型为例，并以每年2万公里的行驶里程计算车辆前三年的用车成本。在计算成本之前，我们先来了解了解车况，看看它的主要设计、配置以及核心硬件表现如何：
外观设计上，红旗H5因为继承了红旗H9的直瀑式格栅设计，并且也拥有一个区间分明的引擎盖结构，整个前脸应该说是既有传统红旗的气势，也通过分体式大灯等设计带入了一些新潮的感觉。同时，在4988/1875/1470mm的车身下还打造了2920mm的修长轴距，无论是配合稍带溜背的处置，还是内部实际空间支撑，红旗H5的规格都是足够高的。当然，红旗H5的三叉造型尾灯也很醒目，我们甚至在新一代奥迪A6/A6L上都看到了类似设计，这足以说明红旗H5早就不是那种“老顽固”，反倒是有风格方面的前瞻性。
同时，红旗H5还在照明中提供了自动头灯点亮功能，并有全景天窗、前排隔音玻璃等车外配件来提升综合乘坐的舒适反馈，而像感应雨刷、多功能外后视镜等配置则是能提升用车便捷性的。只不过，红旗H5终究没把电动尾门、自适应远近光等高级功能给装上，这跟我们说的传统豪华品牌还是有差距的。
内饰设计上，红旗H5采用了环抱式中控台设计、布局有12.6英寸纵置触控屏，除了有与门板相呼应的多层次结构外，还通过主副驾驶位置的分层饰板、通过烤漆混搭的换挡机构，提高了视觉上的饱和度。当然，方向盘上厚重的皮质材料，还有带立体绗缝的仿皮座椅这些设计，也能为舒适性带来保障。不过，红旗H5的舒适配置是丰富但也级别有限，像253色氛围灯、双温区空调等配置是不错的，但再往上走就比较有限了。
智能科技方面，红旗H5倒是有了智能交互系统，不过，它能连续对话的语音只支持主驾驶位置，而手机APP远程控制范围也比较有限，与电气化车型之间还是有差距的。 而且红旗H5没有提供L2级辅助驾驶，这一点或许会受到一些争议。
机械硬件上，红旗H5搭载着红旗自研的CA4GB15TD型号1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW(169Ps)、最大扭矩为258N·m，传动上匹配着7速湿式双离合变速箱，零百加速为9.5秒、最高车速为215km/h，而WLTC综合油耗则为6.2L/100km，客观来说，它的加速性能很难在同级里建立起优势来，但综合效率却能让我们产生改观。 底盘中，车辆采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调校还是比较扎实的。紧接着，我们来计算红旗H5的综合养车成本：
红旗H5的主要保险成本包含了车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税固定为350元/年，随年限浮动的交强险首年为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为4842元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得红旗H5前三年综合保险成本约为16688元、平均约为5563元/年。
红旗H5的主要保养成本包含大小保养、享受5000km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km、包含空气滤芯/空调滤芯/火花塞更换的中保养周期为20000km、包含燃油滤芯更换的中保养周期为30000km、包含刹车油/防冻液更换的大保养周期为40000km，计算可得红旗H5前三年综合保养成本约为5876元、平均约为1959元/年。如果将行驶里程下调到每年1.5万公里，综合保养成本可降至约3384元、平均约为1125元/年。不过，红旗提供了首任车主4年或10万公里免费保养，包含10次机油/机滤、5次空调滤芯、3次火花塞等，其中也覆盖了工时费，这笔费用是可以省掉的。
红旗H5需加注92号汽油，目前92号汽油的全国平均价格约为7.42元/L，考虑到实际用车下的不同工况，我们以110%的WLTC综合油耗计入，即6.82L/100km，由此计算可得红旗H5燃油成本约为10121元/年。如果将行驶里程下调到每年1.5万公里，燃油成本可降至约7591元/年。
经过咱们的综合计算可得，一台指导价为17.28万元的2025款红旗H5 1.5TDCT 玄影版车型一年的综合用车成本在13154元-15684之间浮动、平均约为1096-1307元/月。在首任车主无需为保养付费的情况下，红旗H5确实给出了一套让不少用户无法拒绝的燃油养车方案，工薪家庭也能养得起。只不过，在提供了豪华舒适支持的情况下，它在智能化方面确实是有待提升的。
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