副热带高压强势控制下，今天午后产生热雷雨的条件并不好，局部的短时的降水也缓解不了高温热浪天气。
温馨提示：刚出梅气温骤升，会让人体一时无法适应，增加中暑风险，请大家务必做好防暑降温的工作。
从双休日一直到下周二，上海都将持续高温天气。下周三，随着副热带高压南落，有一次明显的降水天气过程，热度稍有缓和，但由于湿度变大，体感上要闷热不少。
炎炎夏日，车内温度动辄超过40℃，不开空调难道司机不热吗？当司机的运营成本升高，如何保障乘客的服务体验？“空调之争”该如何解决？
连日来的采访中，无论是网约车司机还是出租车司机，当被问及大热天为什么不开空调时，大多数回答都是“开不起”。
家住重庆九龙坡的老周是一名网约车司机。7月1日，老周告诉记者，重庆夏天本来就热，很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右，此外还有保养维护等其他开销，一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调，他就不会开，因为油费实在是太贵了。
采访中，不少司机都表示，开空调每天至少增加20元的油钱，一个月就要600元。如果车的排量大，一个月得多支出1000多元。
记者联合重庆市总工会长安汽车工匠学院进行了空调油耗测试，结果表明：随着温度升高，开空调汽车油耗会越来越大。在20℃环境中开空调，油耗会增加10%～20%；而在40℃环境中开空调，油耗会增加30%以上。
“接单猛于虎，到手两块五！”司机们表示，开空调产生的油耗费用，全部由自己承担，对收入产生较大影响。
按照规定，司机能够收取的附加费只包括高速费、路桥费以及因等待乘客产生的停车费，并没有空调附加费这一项。如果司机违规收费，乘客有权利进行投诉，平台在核实司机收费后，将给予司机扣除服务分的处罚，严重的还会封号。
“今年在平台打了几次车，一半师傅不开空调。今天给我热坏了，车又闷，下车就吐了”“气温超过37℃，打个车司机师傅不开空调开窗户，又晒又热像蒸炉”……各类社交平台上，吐槽网约车不开空调的帖子很多。
乘客在夏天要求网约车打开空调，既合情又合理。然而一些平台以特惠快车、一口价等活动吸引用户，使得司机收益缩水，以至于不能保证基本服务。
记者在采访中发现，补贴有限、平台抽成过高也是倒逼司机不开空调以节省费用的原因。“一些网约车平台抽成比例达到25%甚至更高，而每一单的抽成比例、计算方式却是一笔糊涂账。”重庆工商大学教授莫远明表示，当运价水平不断逼近司机的运营成本时，网约车司机原本该给予乘客的服务自然无法保证。
相关部门多次要求各平台优化利益分配机制，降低抽成比例，提高司机群体的收入，保障司机权益。对此，交通运输部日前对多个平台进行了约谈。
6月下旬开始，滴滴平台在北京、上海、重庆、长沙等全国274个城市发放高温补贴。这一轮高温补贴将持续3个月，预计发放6亿元。在重庆，网约车司机预计每天可获得30元～40元的高温补贴，对于缓和司乘矛盾将起到一定作用。
莫远明建议，对网约车司机的高温补贴应该像其他传统行业一样，每年固定发放，平台应担负起责任，相关部门也应该对此进行监管，以切实保障网约车司机的权益。
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